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斷路器真空下降及真空管漏氣的原因
1.不管分閘反彈還是合閘反彈都會給運(yùn)轉(zhuǎn)帶來危害:波紋管禁受強(qiáng)迫振動可能產(chǎn)生裂紋,使滅弧室漏氣;分合閘時(shí)斷路器觸頭運(yùn)動速度較高,動作終結(jié)時(shí)沖擊力較大,引發(fā)彈跳,可能產(chǎn)生觸頭和導(dǎo)電桿的變形,以至產(chǎn)生裂紋;切合電容器組的真空真空斷路器假如發(fā)作合閘彈跳,還會招致電容器的損壞。
因而目前局部真空斷路器廠家已留意到真空斷路器彈跳形成的危害,推出了所謂的“無彈跳”真空斷路器,經(jīng)過機(jī)械緩沖等手腕,大大減少了斷路器在分合閘時(shí)產(chǎn)生的機(jī)械沖擊。
2、緩沖器的影響
應(yīng)認(rèn)真檢查緩沖器行程,不應(yīng)有變形損傷現(xiàn)象或緊縮超量,須留緩沖裕度。局部充油緩沖器應(yīng)定時(shí)檢查緩沖器油位狀況,及時(shí)補(bǔ)油。
3、觸頭行程的影響
目前國內(nèi)消費(fèi)的各種型號的10kv真空斷路器滅弧室,其觸頭超行程按規(guī)程規(guī)則在4mm左右,開距11mm左右。真空斷路器在裝置或檢修時(shí),應(yīng)嚴(yán)厲依照產(chǎn)品裝置闡明書中觸頭行程請求準(zhǔn)確測量,調(diào)整拉桿,避免行程超越,且真空斷路器在每年大檢修中,都應(yīng)認(rèn)真復(fù)查斷路器的行程、超行程及觸頭的開距。
在實(shí)踐運(yùn)轉(zhuǎn)中不乏因斷路器超行程調(diào)整不當(dāng),形成斷路器合閘過程中機(jī)械沖擊惹起滅弧室決裂、導(dǎo)電桿變形的事故。
4、操作機(jī)構(gòu)容量的影響
真空斷路器現(xiàn)常見的操作機(jī)構(gòu)主要有CDlO型、CDl7型、VSl型以及在上述型號的根底上,為順應(yīng)不同的裝置空間而改造的操作機(jī)構(gòu),近幾年國內(nèi)局部斷路器又配用了“永磁式操作機(jī)構(gòu)”。
配置不同型式的操作機(jī)構(gòu),在裝置或改造時(shí),均應(yīng)著重留意操作傳動桿的動作間隔,假如容量偏大,將對滅弧室產(chǎn)生嚴(yán)重撞擊,形成真空滅弧室波紋管損壞,直接影響真空斷路器的運(yùn)用壽命,使斷路器真空度降低速度加快。
5、分合閘速度的影響
斷路器的分合閘速度對真空斷路器的滅弧起到了一定的作用,也決議著真空斷路器的運(yùn)用壽命。所以斷路器在投運(yùn)前均應(yīng)測量分合閘速度,能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)產(chǎn)質(zhì)量量和調(diào)試上的一些問題。一方面避免分合閘速渡過大,斷路器觸頭動作終了機(jī)遇械撞劇烈,使滅弧室產(chǎn)生更為嚴(yán)重震動。